刮碳環或火力岸環

柴油發動機中使用刮碳環結構的氣缸套，氣缸套形成了典型的階梯形。由于刮碳環內徑比缸套內徑小0.2-2，在第一道氣環以上形成一個“臺階”，油氣在這里要經過一個轉彎迴路，相當于在這里增加了一道“氣體環”，阻止了油氣上竄到燃燒室燃燒引起的機油消耗，有效地減少機油的消耗。因此刮碳環結構的氣缸套，被越來越多的主機廠運用，五亭橋缸套參與所有主機廠刮碳環結構的氣缸套設計。